重庆北火车站建成于2005年，又称重庆北站、龙头寺火车站。建成后，原“火车北站”改回其建站之初用名“沙坪坝站”。
　　重庆北站位于重庆市渝北区龙头寺天宫殿大道正前方，坐落于渝怀线18.8公里处，距解放碑约8公里。车站主体楼为地上两层、地下一层，形状犹如鸟笼，由玻璃幕墙和浅色材料装饰的外观呈银灰色，总建筑面积16121平方米。走进候车室入口，是面积1805平方米的宽敞明亮的分配大厅，旅客由此可分别通向各处。

       重庆北站隶属成都铁路局管辖，现为特等站，车站有两层候车大厅，共有站台4个，站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚，轨道11条，均为国内外先进的无碴轨道。该站货运开通于2006年1月16日，客运开通于2006年10月23日，目前途经线路为渝怀线、渝遂线、襄渝线。建设之中的渝怀复线、兰渝线、渝万城际专线（郑渝高铁一部分）、沪汉蓉高铁均经过此站。

　龙头寺火车北站北场设计方案2009年由铁道部组织启动了全球招标，目前全球招标已经结束，中标设计单位已开始进行站房设计。此次铁道部组织的招标设计范围仅局限于北场站房部分，站房外围配套设施，包括站前广场、公交站场、长途站场、城市轨道、社会停车场等均不在招标范围之内，需由地方政府负责设计建设。火车北站是集铁路、城市轨道、公交、长途、社会车辆等多种交通方式于一体的综合换乘枢纽。目前，委牵头正在会同市规划局等市级相关部门，统筹研究站房外围配套设施及周边城市交通规划设计方案和建设方案。具体设计方案由市规划局负责审查把关。

 　　2010年12月22日上午，在宜万铁路通车典礼大会上，重庆北站北场扩建工程与重庆西站也同时开工，重庆北站改扩建工程主要包括新建北场和北站房。北场规模为19站台面21线；北站房建筑面积8万平方米，采用旅客上进下出为主的高架候车模式。 待到2014年，重庆北站北场扩建工程完工后，加上既有南场7站台面8线，重庆北站将达到共26站台面29线的特大型火车站。