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  国泰航空有限公司(简称:国泰航空,英文名称:CathayPacificAirwaysLtd.)是香港最主要的航空公司,在香港注册,是在香港交易所上市的综合企业(HKEx:0293)。主要业务是经营定期航空业务、航空饮食、航机处理及飞机工程。其下的子公司包括港龙航空及香港华民航空。为“寰宇一家”航空联盟的重要成员。

   航线
  
   国泰航空波音747-400客机
  
   停泊在香港国际机场的国泰航空客机空中客车A340,正接受国泰饮食服务的补给
  
   1958年,国泰接收原香港航空经营的多条航线,包括台北、东京及汉城等。国泰于1980年代全速发展国际航线网络。
  
   1988年,国泰正式引进首架采用劳斯莱斯引擎的波音747-400客机。
  
   1980年代,香港政府制订一条航线由一家航空公司经营的航空政策,首先获得空运牌照局发牌的一家航空公司可获得该目的地的独家经营权,此政策令国泰航空受惠,并减低主要竞争对手港龙航空的威胁。
  
   1980年7月17日,国泰开通伦敦的航班,初时每周3班经巴林。于1981年增至每日1班,其后于1983年7月2日提供往返伦敦的直航服务。1990年6月增至每日2班,并于2003年8月增至每日3班,2005年12月1日增至每日4班。
  
   1998年7月6日清晨,国泰由纽约肯尼迪国际机场起飞前往香港的国泰航班CX889成为首班抵达香港国际机场的航班。
  
   2006年1月27日起,首尔的航班增加至每天5班,新航班于每日凌晨由香港起飞。另外,原本计划在2006年起重办香港至英国曼彻斯特的航班[2],中途会停靠俄罗斯莫斯科,但相关航线至今仍未开办。
  
   2007年,新购入的波音777-300ER于10月投入服务后,国泰于2007年10月起,加强往来香港至温哥华、阿德莱德、墨尔本、珀斯、旧金山、东京、纽约、奥克兰的航线服务。
  
   2008年
  
   1月1日起,多伦多航线从将会以空中客车A340-600营运直航服务(无需停安克雷奇加油),航班编号更改为CX826/827,每日1班。1月3日起,由每日1班增至每周10班,新增航班编号为CX828/829,逢周一、四、六起飞,以空中客车A340-600作中途停站式营运。
  
   2月1日起,悉尼航线每周加开4班,令每周前往悉尼的航班数目增至25班,往来香港及澳洲的航班数目会增至为每周58班。
  
   2月29日起每周分别加开三班来往孟买及德里航班,并增设新航点钦奈,加强印度航线的服务。
  
   3月29日起,多伦多航线CX826/827航班改用波音777-300ER飞行。
  
   3月30日起,恢复前往斯里兰卡首都科伦坡的客运航班,每天一班,以波音777-300客机运作,途经曼谷或新加坡。
  
   9月16日起,基于燃油价格上升和公司盈利警告,北美航班将作调整,来往温哥华的客运班次会由每日3班回复至冬季航班表的2班。而多伦多的客运班次则回复至每日1班直航服务,而CX828/829将会中止,亦代表客运航线不再停留安克雷奇。
  
   10月2日起,加开每周4班香港-迪拜-巴林的航次,使往来迪拜航次增至每周18班,其中4班续程曼谷。此外,国泰会增强前往沙特阿拉伯首都利雅得的服务,目前每周4班由巴林往利雅得的航机,将改为由香港直飞利雅得。同时CX888香港经温哥华飞纽约改为凌晨起飞,将使用全新的波音777-300ER。
  
   2009年
  
   3月28日起,“香港—曼谷—孟买—迪拜”每周4班航线停飞。新增“香港—曼谷—孟买”航线每周3班和“香港—孟买—迪拜”由每周3班增至每日1班。
  
   3月28日起,新德里航线的每日2班直飞改为其中1班经曼谷。
  
   3月28日起,受夏季时间表影响,奥克兰航线由每日2班减至每周10班。
  
   3月30日起,多伦多航线CX826/827改为香港于0230起飞和多伦多于0935起飞。
  
   3月31日起,巴黎戴高乐机场航线由每周10班增至每日2班。
  
   3月31日起,雅加达航线由每日2班增至每周17班。
  
   3月31日起,新增2条上海浦东航线,编号为CX360/369和CX364/365,以代替原港龙航线KA800/801和KA830/895。
  
   4月15日,日本放宽羽田航线限制,容许每日2班香港来往羽田机场航班,国泰航空及大中华集团其下的香港快运都打算申请羽田航线。
  
   4月17日宣布于5月与港龙航空同时重新调整运力,客运以竞争最激烈的伦敦线减班最多,5月会暂停17班,欧亚货运亦大幅减班,3月才宣布增加至每天2班来回巴黎戴高乐机场,亦会5月份削减7班,另于6至8月期间减至每周10班,由9月份起减至每天1班,视乎需求而定。
  
   10月26日起,新增往返香港及吉达航线,每周4班经迪拜。
  
   2010年
  
   3月28日起,开办米兰航线,是为国泰第二个意大利航点。
  
   3月28日起,多伦多航线增至每星期10班,编号为CX820/CX829。
  
   7月13日起,开办莫斯科多莫杰多沃国际机场航线,每周3班,编号CX206/207。
  
   9月30日起,巴黎航线为每周10班,其后恢复至每天1班;由11月27日至12月10日每周运作9班,12月11日起每周运作11班编号为CX278/CX279。
  
   10月31日起,开办日本羽田机场航线,每天2班,编号CX542/CX543、CX548/549。
  
   10月31日起,大阪航线每天加开至4班。
  
   11月15日至2011年3月26日期间,悉尼航线由每周24班增至每天4班。
  
   11月16日至2011年3月26日期间,珀斯航线每周加开3班至每星期10班,编号为CX136/CX137。
  
   11月21日至2011年3月6日期间,前往凯恩斯航班加开至每天服务,另前往布里斯本航班增至每周共运作11班。
  
   2011年
  
   6月2日起,重办阿布扎比航线,是为国泰第2个阿拉伯联合酋长国航点,每周4班,编号CX683/682。
  
   9月1日起,开办芝加哥航线,是为国泰第6个北美洲航点,每天1班,编号CX806/807。
  
   3月27日至5月1日期间,纽约航线每周加开3班,5月2日起每天运作4班。
  
   5月1日起,多伦多航线每周加开两班至每天2班。
  
   2012年
  
   3月25日起,北京航线之班次将增至每日两班(编号CX390/391),新航班取代港龙的航班KA990/991。
  
   5月1日起,新加坡的午夜航班(CX659/650)将从每周5班提升至每天服务。
  
   9月2日起,巴黎CX261/260航班将以配备新商务舱(最近获Skytrax颁发“全球最佳商务舱”殊荣)、“特选经济舱”及长途经济座椅的波音777-300ER客机运作。在当天起新推出往来巴黎的航班CX279/CX278则会以空中客车A340-300运作。CX279于凌晨0时45分由香港开出,而CX278于晚上9时15分由巴黎出发,每天2班。与此同时,原本中途停阿姆斯特丹再往来巴黎的CX271/270航班将改以阿姆斯特丹为终点站。
  
   10月28日起,冬令时间关系,胡志明市航线每周加开2班至每星期16班,编号为CX771/CX772。
  
   12月1日起,开办海得拉巴航线,是为国泰第4个印度航点,每周4班,编号CX649/646。
  
   2013年
  
   6月27日起,伦敦希斯路航线之班次将至每日五班(编号CX239/238),以取代新西兰航空于同年3月4日起停办往来香港至伦敦之NZ039/038航班。
  
   国泰航空除与其子公司港龙航空实施代码共享外,亦与寰宇一家成员中的美国航空、英国航空、日本航空、马来西亚航空、西班牙国家航空、智利国家航空、墨西哥航空及芬兰航空实施代码共享。同时,国泰航空也与中国国际航空、新西兰航空、菲律宾航空、阿拉斯加航空、西捷航空及越南航空在往来香港的航班上实施代码共享,并与法国TGV火车合作,让国泰的乘客能转乘火车前往法国各地。


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