2005年10月27日，甬台温铁路开工仪式在台州举行。根据设计规划，甬台温铁路全长282.4公里，是一条电气化、全封闭的高标准铁路，技术标准为国家I级，双线，电力牵引，旅客列车速度目标值为时速200公里，并预留进一步提速条件。

       建成后宁波到温州的时间，可由目前高速公路的3.5小时缩短到2个小时。更为重要的是，甬台温铁路可与温福、福厦、厦深等铁路连接，从而形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道。甬台温铁路的建成，将使得宁波市铁路由末端成为枢纽，结束奉化、宁海无铁路的历史。

        向南的步伐迈进很快，向其他方向的脚步也没有停歇。宁波火车站现有往北方向的至包头、至吉林的直达列车；往中南方向的至贵阳、南宁的直达列车；往西南方向的至成都、至广州的直达列车；往西北方向的至西安的直达列车。据了解，杭甬客运专线今年内也将开工，按预定4年的工期来计算，最晚到2012年，杭甬客运专线将通车。届时，凭借着高速铁路，省内两个最大的城市——杭州与宁波将实现“同城化”：从宁波火车站出发，只要36分钟，就能从宁波赶到杭州。

      宁波市铁路建设指挥部的有关负责人介绍，去年底，杭甬客运专线由国家发改委批复立项，今年4月已通过国家环评，7月已通过可行性研究报告评估，今年内肯定开工。按照规划设计，杭甬客运专线为双线、电气化客运专线，基本与萧甬铁路平行，采取全封闭、全立交，桥梁、隧道就有近121.8公里，占总长度的80%以上。也正因为这样的设计，旅客列车时速将达到300公里甚至更高，全长154公里的杭甬专线，将在36分钟内跑完，这比现在火车跑萧甬铁路整整快了70分钟。在杭甬客运专线建成后，原来的萧甬铁路经过电气化改造，将主要承担货运功能

      大展宏图终有时。历经近百年的风雨，宁波火车站将迎来一个客流如潮、繁花似锦的美好明天。