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西武客运专线 西武高铁

西武铁路

 

  西武高铁是连接“古都西安”到全国四大铁路交通枢纽之一的中部中心城市"江城武汉"的高速客运专线,目标时速为350公里/小时,该线路由西安引出,途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感、最后直达武汉。

 

武汉到西安 西安到武汉 武汉到襄阳

襄阳到西安 西安到襄阳
 襄阳到武汉


 
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  西武高铁是连接西安到武汉的高速铁路。线路起于陕西省西安市,经商洛、进入湖北,经十堰市,襄阳市,随州市,孝感市,与汉孝城际铁路在孝感中心城区内共线,并在孝感中心城区建设一体化的孝感东站,实现西武客运专线与汉孝城际铁路同站换乘,最后沿武汉东西湖区方向直达武汉市。西武客运专线在孝感市域内采取东西走向,平行汉十高速公路并在其南部布局,在市域内串连安陆、云梦、孝感中心城区等节点,快速联接汉口火车站和新汉阳站。西武高铁将首次实现了关中平原和湖北的铁路交通直达联系,对促进陕西关中平原和湖北经济发展具有重要的意义。西武高铁西接已开工建设的西宝客专,北延西安至银川铁路,南接武九客专和南昌至福州、厦门铁路,东接武汉至合肥客专。可形成未来的福州--银川高铁的陕鄂段。
  
   国家规划
  
   武汉是中部地区铁路枢纽,西安是西北地区铁路枢纽。在高铁时代,这两大枢纽却没有直接关联。
  
   “如果在武汉和西安之间拉出一条斜线呢?”全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民说,“这将连接武汉和西安两大枢纽所辐射的大片区域。尽管线路不长,却能极大地‘活化’东中西部之间的高铁网络,作用事半功倍。”
  
   谋划中的武汉至西安高速铁路(简称武西高铁)究竟有何等重要的作用
  
   一根勾连中部与西北的重要纽带
  
   “建设武西高铁非常必要,十分迫切!”全国人大代表、省委常委、常务副省长李宪生说。
  
   据介绍,武西高铁自武汉枢纽引出,向西北方向经湖北省孝感、随州、襄阳、十堰和陕西省商洛等大中城市,接入西安枢纽。线路全长约700公里,其中湖北境内约500公里,陕西省境内约200公里。预估算投资总额为900亿元。
  
   建设武西高铁,可满足当前区域板块之间强烈的互通需求。
  
   武西高铁辐射范围内的西北五省位于国家西部大开发战略重点区域,其能源、矿产、旅游资源十分丰富。随着西部大开发的逐渐深入,需要雄厚的资金、技术、管理等要素作保障。
  
   鄂湘赣三省属于国家中部崛起战略的重要区域,具有承东启西、通南达北的地理位置,在东部沿海资金、产业布局向西部梯度转移中的纽带和载体作用非常突出。
  
   西北五省与中部鄂湘赣三省的互通需要武西高铁支撑,西北五省与经济发达的长三角、珠三角、海西经济区的互通更需要武西高铁的支撑。
  
   全国人大代表、全国人大财经委员会委员周坚卫介绍,建设武西高铁将极大地改善东中西部区域之间的投资环境,对发挥各地区的比较优势,在更大范围内实现资源优化配置,促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补,实现区域经济协调发展具有非常重要的战略意义。
  
   据了解,该通道不同于一般连接省会城市之间的线路,可成为斜向贯通东中西部高速铁路的重要组成部分和纽带,在国家统筹区域经济协调发展中发挥重要作用。
  
   “活化”井字形路网的重要一笔
  
   “国家《中长期铁路规划(2008年调整)》‘四纵四横’客运专线骨架网,为井字型路网布局结构,六大客运中心相互联系部分需要绕行,路网灵活性有待进一步加强。”全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民说。
  
   据了解,西安作为西北地区的门户,是西北地区客运集散中心;武汉地处中部地区腹部,是中部地区的客运集散中心。同时,由于武汉枢纽在路网中所处的独特位置,具有其他客运中心难以相比的便捷优势和服务功能。
  
   如果修建武西高铁,武汉至西安客运里程比经郑西、郑武高铁缩短300公里以上,比经宁西-京广、西康-汉丹线缩短200公里以上。在旅行时间上,比经郑西、郑武高铁节约1小时以上,比经既有陇海-京广、宁西-京广、西康-汉丹线节省10小时左右。
  
   余卓民认为,建设武西高铁,将大大加强西安和武汉、上海、广州三大客运中心的联系,对于弥补西北至华东、华中、华南及海西地区绕行距离较远和时间较长的不足,对于提高全国高速铁路网的客运能力具有极其明显的作用。
  
   构建鄂陕联动的高铁经济长廊
  
   全国人大代表、省委常委、常务副省长李宪生认为,武西高铁对促进沿线经济社会发展和城镇化进程作用巨大,将推动鄂陕两省构建联动的“高铁经济长廊”。武西高铁可进一步加强鄂西北城镇群、武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈及关中城市群的相互联系。“武西高铁沿线经过武汉、西安两个特大城市和7个大中城市,连接20多个县市,均为区域内重要的人口集聚区、工业较发达地区。”周坚卫说,“同时,沿线及周边地区也是我国旅游资源富集区,自然风光和历史文化交相辉映,旅游资源开发及旅游业发展前景十分广阔。”
  
   具体来讲,该铁路将串联秦始皇兵马俑、商山-洛水风景区、商鞅邑城、武当山、古隆中、炎帝神农故里、古孝子之首董永故里、黄鹤楼等著名风景名胜区,沟通西安、商洛、十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城和中国优秀旅游城市,将西北风情与华中美景融为一体,形成独具特色的武汉-西安旅游带,在中西部增添一条新的旅游观光精品线路。

 


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