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唐张铁路西接张集线、集包线,并通过张家口地区、大同枢纽和集宁地区与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地,在路网中形成了以曹妃甸为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干的内蒙古东西两大能源基地下海新通道;同时与京沈客运专线联络,利用京沈客运专线构成承德与唐山间的客运便捷联系通道。唐张铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,是“三西”能源外运北通道的重要补充,保障东南沿海能源的供给需要。项目的建设将为拉动沿线地方经济发展、密切区域间人员往来交流,带动沿线物流、原材料和相关基础设施的发展具有重要的意义;同时,项目的建设将进一步促进蒙西和蒙东地区煤炭开发,开辟了煤炭下海新通道,为煤炭外运提供保障;实现京津冀城际快速客运接环成网,优化了区域铁路网布局;是实现西部大开发战略、促进区域经济可持续发展,建设和谐社会的需要。唐张铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该铁路西接张集、京包铁路,通过张家口、大同和集宁地区的铁路线路连通蒙西煤炭资源腹地,东与蒙东煤炭出海通道(锡林浩特-桑根达来-多伦-塔黄旗南)相连,形成了以曹妃甸港为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干,张家口与锡林浩特两大方向为支线的“Y”字型内蒙古东、西两大煤炭基地出海新通道。这一铁路开通运营后,对拓展内蒙地区煤炭资源开发、保障国家能源运输需要,构建张家口与承德、唐山间的便捷铁路通道,方便沿线群众出行,促进区域经济社会发展,具有重要意义。