2014年6月，黄山北站开工建设。2015年6月28日，伴随着合福高速铁路开通运营，黄山北站投入使用。2015年8月，黄山北站动车组存车场工程开工建设。2017年11月，黄山北站杭黄场站台正式开始建设 。2017年12月，黄山北站动车组存车场主体工程及铺轨工程基本完工。2018年12月25日，伴随着杭黄高速铁路开通运营，黄山北站杭黄场投入使用。2019年11月12日起，黄山北站将启用电子客票，“取票”这一环节将成为历史。黄山北站候车大厅有2800个候车坐椅，站内设有2个售票大厅，分别在乘客下车出站的左侧以及乘客进站候车的左侧，共设13个人工售票窗口。黄山北站站房采用“高进低出”的人流组织模式。其中二层高架平台提供旅游大巴、出租车、社会车辆即停即走送客区，并连接进站大厅，方便乘客检票、候车。到达旅客从地面出站，出站口连接公交车站、旅游巴士车站、出租车换乘区、非机动车停车场等交通设施，并与西侧旅游集散中心无缝衔接。地下空间布置社会停车库、自驾游车辆租赁点，满足旅客“零换乘”需求。黄山北站出站口正对面依次为地面集散广场、社会停车库、自驾游车辆租赁点、站前公园；西侧依次为公交车站、出租车换乘区、旅游集散中心；东侧依次为旅游巴士车站、非机动车停车场、员工停车场。黄山北站候车大厅有2800个候车坐椅，站内设有2个售票大厅，分别在乘客下车出站的左侧以及乘客进站候车的左侧，共设13个人工售票窗口。