枣庄站位于京沪线枣庄市薛城区，距北京站746公里，距上海站717公里。主要客运设施有：双层候车室，建筑面积7200平方米，可满足1300人同时候车。服务设施齐全，上下2部电梯，900平方米观光台，2个贵宾室和一个软席室。车站广场为人防工程下设停车场，面积10000平方米。拥有客运站台2个，风雨棚2座，地下道1个。

        主要货运设施有：货运营业厅1个，营业厅面积126平方米。货场2个，货场面积164777平方米。仓库3个，仓库面积1654平方米。货运站台4个，站台面积13148平方米。装卸线10条，专用线1条，风雨棚1个。2007年，枣庄站完成旅客发送96万人，货运发送45.53万吨，运输进款8126.6万元。年底，实现连续安全生产天数达7370天，人身安全8912天。获得济南铁路局大站组评比第一名、铁道部先进中间站、枣庄市精神文明单位等荣誉称号。强基严管，打造品牌服务。枣庄站始终恪守“强基础、严管理、抓落实、创一流”的治站方针，管理中坚持“四不”管理准则（服从命令不讲价、落实责任不打折、执行制度不走样、整改问题不过夜）。车站在济南铁路局较大客运站评比中， 多年在同组中蝉联冠军， 2007年被评为铁道部先进中间站。2007年，车站创立并深化“亦家”品牌树标塑形活动，推出了“亦家品牌四项标准承诺”、“民工小妹特色服务”，深受旅客好评，从全站抽集了16名优秀青工组成的客运服务示范班，通过业务技能示范和优质服务示范带动， 有效带动了车站客运服务水平持续提升， 同时“民工小妹特色服务法”在《人民铁道》报进行了刊登推广。
　　枣庄，是中国抗战史上闻名中外的铁道游击队的故乡。位于枣庄市薛城区的枣庄站在京沪线和薛枣支线（原临枣支线）的交会点上，南濒兵家必争之地徐州，北毗鲁南粮仓滕州，地处苏鲁两省的交界处，地理位置优越，是枣庄对外交通的门户。
　　枣庄站所在的薛城区古称临城，根据当地凤凰台出土的古陶器文物推算考证，4000年前人们已在此地耕作生息。城东有临山，汉代临王葬于山上，临城因而得名。1908年7月，津浦铁路在天津举行开工典礼，临城至枣庄支线同时动工修筑。1912年，津浦铁路通车，全长31.5公里的临枣支线同时通车，临城站、枣庄站也同时建成启用。津浦铁路、临枣支线通车后，临城站成为军事要地，各路军阀常在这里驻军。
　　1938年3月17日，日军侵占临城，临城遭受空前灾难。日军为其侵略需要，在临城站增添了各种设备，1940年建车站发电厂一座。1941年建300吨水塔一座。为打击日军，中华儿女同仇敌忾，在这里进行过英勇顽强、可歌可泣的斗争。1942年10月12日，以刘金山、王志胜为正副队长，杜季伟为政委的铁道游击队经周密计划，于23时化装成铁路工人进入临城站内，以最短的时间夜袭成功。1943年秋的一天，通过内线得知当日夜晚有日军运载武器的列车由临城站开出后，铁道游击队决定截车。深夜，列车由临城站开出，铁道游击队队员扒上列车，掀下枪支弹药。这便是著名作家刘知侠深入人心的长篇小说《铁道游击队》中的精彩故事“飞车夺枪”。铁道游击队号称“飞虎队”，他们以临城站为中心，活跃在百里铁道线上，扒火车、炸桥梁、打洋行、劫枪支……打得日军闻风丧胆，惶惶不可终日。
　　1945年10月，国民党派重兵抢占临城，把临城变为军事据点，但很快陷入人民战争的汪洋大海之中。为阻止国民党军进犯解放区，我军民切断了临城南北铁路，铁路时通时停，且夜间不敢行车。国民党军外围据点一个个被吃掉，不得不掘壕据守，成为瓮中之鳖。1948年11月，临城站受到一些破坏，先是国民党撤退时将很多设备运走，后是在解放前几天，流民小贩涌入车站哄抢、破坏，损失不少。临城解放后，车站得以很快修复，投入正常运转。
　　1952年，临城站更名为薛城站。夏时奚仲封薛，战国时齐相国田文（孟尝君）大规模增筑薛城，成为东方大城，薛城之名便源于此。1970年，为适应客货运输发展的需要，薛城站进行了大规模扩建，站址南移300米。1974年8月，新旅客候车室落成启用，面积为1175平方米。
　　伴随着改革开放，枣庄市发生了翻天覆地的变化，经济建设进入了高速发展的快车道，成为生机勃勃的新兴城市。1992年1月1日，薛城站更名为枣庄西站。2004年6月，枣庄市委、市政府迁移至薛城区。2005年1月1日，枣庄西站更名为枣庄站，同时老枣庄站更名为枣庄东站。薛城区也随之成为枣庄市的政治、经济和文化中心。2005年3月，在济南铁路局的高度重视和枣庄市委、市政府的大力支持下，枣庄站在原站址上进行了重建。
　　2006年4月30日，集候车、售票、办公为一体的现代化车站站舍落成启用，面积为7200平方米。车站候车室分为上下两层，中间设有自动扶梯，扶梯上方为玻璃金字塔造型。一层为南下候车室，二层为北上候车室，面积各800平方米，可容纳1200人。进入站内，1站台上映入眼帘的是200多平方米的花园，园内石榴古树、假山怪石、苍松翠柏、碧草鲜花，给人一种清秀典雅的视觉。车站旁边是依照老临城站站舍原样仿造的车站站舍和1941年建的老水塔，不由让人追忆起那段血与火的岁月。
　　2008年，枣庄站旅客发送量1007975人，比上年增长10%；货物发送量669153吨。年底，实
　　现连续安全生产7710天，人身安全7710天。枣庄站客运甲班荣获山东省级“青年文明号”称号；枣庄
　　站党总支获2008年路局先进党支部；书记王浩荣获路局优秀党务工作者称号。当年，枣庄站针对车站
　　地处鲁南地区、民工客流大，且这部分客流普遍存在怕张口问事、怕买不上票、怕上不了车的情况，
　　以客运副主任刘晓敏（谐音“小妹”）为代表的客运职工致力为这一弱势群体提供关爱，争做民工朋
　　友的兄弟姐妹。“民工小妹”的服务举措为团体民工购票和乘车提供方便。“民工小妹”为民工团体
　　提供订票业务，视情况为他们预留车票或向上申请增加运能；对于候车的团体民工，由“民工小妹”
　　安排专区候车、专供饮水，优先进站，并安排专人帮助他们上车，解决购票难和乘车难的问题