常州站位于常州市关河西路。是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至镇江下属站，下辖特等站一个（常州站），一等站一个（镇江站），二等站一个（丹阳站）和奔牛，新闸等若干货运站。是京沪铁路重要的客货运中间大站。2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。

　    常州火车站于清光绪三十三年（1907年）建成。离北京站1298公里，离上海站165公里，隶属上海铁路局管辖的直属站。现为客货综合特等站。管辖范围东起常州东西至镇江下蜀，与南京站交界．客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。车站为铁道部唯一服务六星级车站。

        常州火车站因是沪宁线区段分界站，其档次、规模比邻近市站显得略高。或许是地理位置的因素，抑或是蒸汽机车时代，车辆给水、检修等需要，自火车站建成以来，南来北往的火车，常州站是必停之站　方便了常州人出门的同时，也为常州人津津乐道。　解放前，常州铁路运输以客运为主。铁路开通之初，常州站开行旅客列车6对，1949年为9对。解放之后，常州站为南京铁路分局直辖站，属二等站，1984年升格为一等站。随着社会的发展，常州站客流量、货运量逐年递增，候车大楼几度改造翻建，常州站共有候车室4个，其中1号候车室为上行动车组候车室，2号候车室为上行普通列车候车室；3号候车室为下行动车组候车室，4号候车室为下行普通列车候车室。站台从最初的2个增至5个，1号站台、2号站台为上行方向列车停靠，3号站台、4号站台和5号站台为下行方向列车停靠。车站设有正线2股，到发线4股：4道为上行正线，2道、6道为上行到发线；1道为下行正线，3道、5道为下行到发线。目前每天有151列火车进出站（上行方向75列，其中动车组27列；下行方向76列，其中动车组29列），平均几分钟就有一趟火车进出，一天发送旅客1万余人，常州火车站已成为人们出入常州的第一“门户”。